Muc-Off Tubeless Reparaturkapsel - Schwarz

Muc-Off Tubeless Reparaturkapsel - Schwarz

Sei vorbereitet mit der Tubeless Reparaturkapsel von Muc-Off im Gepäck. Leicht, einfach zu handhaben und das ultimative Kit für Tubeless Reifenpannen.

Das robuste Gehäuse aus 6061er Aluminium ist Aufbewahrungsort für Tubelesswürmer, sicherer Haltegriff, und umgedreht ein Ausreibwerkzeug und Einführgabel für Tubelesswürmer in einem. Dank der mitgelieferten Tubelesswürmer in 3 verschiedenen Dicken eignet sich die Reparaturkapsel für alle Tubeless Reifen, von Rennvelo zu Gravel zu MTB .

Schlüssel Features:

• Langlebige CNC-gefräste 6061 Aluminium Konstruktion
• Hochwertige Eloxaloberfläche
• 2-in-1-Punktionsstopfen/Aufreißwerkzeug aus Edelstahl
• Integrierter Schlitz zum Entfernen des Presta-Ventileinsatzes
• Kompakter Kapselkörper birgt Reifenwürmer
• Silikonummantelung für Griffigkeit
• Gerändelte Schraubkonstruktion mit wetterfestem O-Ring
• Kompatibel mit Road, Gravel, und MTBs mit tubeless Reifensätzen

Spezifikationen:

• Material Kapselkörper: 6061 Aluminium, anodisiert
• Material Einführgabel: Edelstahl 304
• Gewicht: ~26g (ohne Tubeless Würmer)
• Abmessung: 66 mm x 20 mm
• Farben: Erhältlich in Schwarz & Pink
• Lieferumfang enthält:
• Puncture Plug 2in1 Werkzeug und Kapsel

• 15 Tubelesswürmer: 5 dünne, 5 mittlere, 5 dicke (Nachfüllpacks sind separat erhältlich).
• Cordura®-Verstautasche

Verwendung zur Reifenreparatur:

1. Ermittle die Einstichstelle und entferne Dornen, Splitter etc aus dem Einstich.
2. Wenn die Panne einen mittleren oder grossen Tubelesswurm erfordert, dann reibe das Loch mehrmals mit dem gerändelten (hinteren) Bereich der Einführgabe auf. Achte darauf, dass Du einen 45-Grad-Winkel verwendest und der Richtung des Reifens folgst, um sicherzustellen, dass das Tubeless Felgenband und/oder die Reifenwand nicht beschädigt werden durch den Vorderteil der Einführgabel!
3. Nimm einen Reifenwurm (eventuell musst Du die Einführgabel benutzen, um die Würmer herauszuziehen). Grundsätzlich ist die grösste Wurmgrösse für MTB Reifen, die mittlere für Gravel Reifen und die kleine für Rennvelo Pneus gedacht. Aber je nach Grösse des Lochs kannst Du die Wurmgrösse auch anders wählen. Klemme nun ein Ende des Wurms fest zwischen Deine Finger, um ihn abzuflachen. (Wenn Sie die dünne Schnecke verwendest, führe den Faden durch die Spitze am Ende des Werkzeugs, nicht durch den grösseren Hauptschlitz)
4. Fädle den Wurm durch den Spalt am Ende des Werkzeugs, so dass die Tubelesswurm mittig auf dem Werkzeug sitzt.
5. Lokalisiere das Einstichloch und führe das Werkzeug durch das Loch (in einem 45-Grad-Winkel und in Richtung des Reifens, um sicherzustellen, dass das Tubeless Felgenband und/oder die Reifenwand nicht beschädigt wird!), bis der Wurm etwa zur Hälfte im Reifen steckt. Achte darauf, dass die Enden des Wurms an der Aussenseite des Reifens bleiben.
6. Drehe das Werkzeug langsam einige Umdrehungen im Uhrzeigersinn, um den Tubelesswurm im Reifen zu verdrehen, und ziehe das Werkzeug langsam nach oben heraus - so bleibt der Wurm im Reifen und das Loch verstopft.
7. Fülle den Reifen wieder auf den gewünschten Luftdruck auf, und schon kannst Du wieder losfahren. ACHTUNG: Für Rennveloreifen wird ein maximaler Luftdruck von 5.5bar (80psi) empfohlen.
8. Wenn Du zu Hause bist, empfiehlt es sich, die herausragenden Enden der Tubelesswürmer mit einem Messer abzuschneiden, so dass noch mindestens 3-5 mm aus dem Reifen herausragen. (Beim schneiden bitte vorsichtig sein).

TOP TIPP! Schneide unterschiedlich grosse Würmer einfach in Einzel- oder Doppelstücke und legen sie in die Kapsel, damit Du mehrere Optionen für unterschiedlich große Einstiche hast!  

WARNUNG: Ausserhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren. Das Werkzeug hat SCHARFE KANTEN, also mit Vorsicht verwenden.

Bei Rennvelo Pneus wird dringend empfohlen, den reparierten Reifen zu ersetzen, sobald man die Möglichkeit hat. Die z.T. hohen Luftdrücke welche bei Rennvelos verwendet werden haben negativen Einfluss auf die Langlebigkeit des reparierten Reifens! Nach der Reparatur von Rennvelo Reifen wird empfohlen einen maximalen Druck von 5.5bar (80psi) zu fahren beim Rennvelo, auch bei schmalen 25mm breiten Reifen.