Specialized Butcher Grid 2Bliss ready T7 29 Zoll

Artikel-Nr.:  StAr-SPEC00121-001x
Specialized Butcher Grid 2Br T7 Reifen 29 - Bild 1
Specialized Butcher Grid 2Br T7 Reifen 29 - Bild 2
Specialized Butcher Grid 2Br T7 Reifen 29 - Bild 3
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  • Beschreibung

Specialized Butcher Grid 2Bliss ready T7 29 Zoll

Hersteller-Text:
Die neueste Generation des World Cup-erprobten Intermediate-Reifens, der Butcher Grid 2Bliss Ready. Er erhält besondere Profilstollen, um die Stabilität unter Last zu erhöhen und für zusätzlichen Grip zu sorgen. Dies wiederum verbessert die Rollgeschwindigkeit sowie die Kontrolle beim harten Bremsen und bei Kurvenfahrten. Währenddessen verbessert die patentierte Gripton Mischung die Hochfrequenzdämpfung, wodurch der Reifen sowohl auf kleinen Unebenheiten als auch auf rauen Abschnitten besser auf dem Boden haftet. Die niedrigen Frequenzen der Auslenkungen des rollenden Reifens werden ungefiltert durchgelassen, so dass keine Energie absorbiert wird und die Geschwindigkeit hoch bleibt. Die Gripton T7-Mischung bietet eine perfekte Mischung aus Grip und lang anhaltender Leistung.

Bessere Hochfrequenzdämpfung:
Bedeutet der Reifen hebt sich bei kleinen Unebenheiten nicht so weit vom Boden ab weil die Unebenheiten sich in den weichen Gummi drücken können. Dadurch hat der Reifen permanent Kontakt zum Boden, was die Bodenhaftung enorm verbessert

Gummimischungen:
Gripton®. Die neuen Gripton Mischungen werden bei den MTB-Reifen nun mit T5, T7 oder T9 bezeichnet und werden mit steigender Nummer weicher, dämpfender und griffiger – verfügen dann natürlich auch über einen höheren Rollwiderstand und verschleissen schneller. Für Enduro- und Gravity-Reifen sind daher vor allem die beiden weichen Mischungen T7 und T9 vorgesehen, während T5 vor allem den Cross-Country-Reifen vorbehalten ist.

Intermediate
Ist ein Begriff aus dem Motorsport. Intermediate Reifen kommen dann zum Einsatz wenn der Boden leicht feucht ist. Also der Mittelweg zwischen komplett trockener und regennasser Fahrbahn.

2Bliss ready (2BR):
Mit Butyl (Butylkautschuk) umwickelte Reifenwulst. Butylkautschuk ist ein dichtendes Material. Durch den Einsatz am Reifenwulst, kann der Butcher auch als Tubeless gefahren werden, das Butyl dichtet zwischen Reifen und Felge gut ab.

Pannenschutz

TPI oder EPI ist eine Masseinheit für die Karkassenstärke. Angegeben wird, wie dicht die Karkasse gewebt wurde (Gewebestärke). Bedeutung der Abkürzungen: Threads per Inch (TPI) oder Ends per Inch (EPI). Zwei unterschiedliche Bezeichnungen, die aber das gleiche bedeuten. Gemäss Hersteller, bringt eine Karkassenstärke von 60-70 TPI (oder EPI) den optimalen Kompromiss zwischen Leichtbau und Robustheit. Die 60 TPI pro Lage machen den Reifen widerstandsfähig gegen leichte Verletzungen und schützen so den Schlauch ausreichend gegen Einflüsse von aussen. Beim Butcher Grid wird diese Technologie durch den Grid-Seitenwand-Schutz unterstützt, welcher die Flanke des Reifens vor Einschnitten schützt.

Features:

  • Einsatzbereich: MTB, Schwerpunkt Enduro und Allmountain
  • Pannenschutz: 60 TPI Karkasse, Grid Karkassentechnologie
  • Karkasse: Der zustäzliche Wulst-zu-Wulst-Schutz sorgt für aussergewöhnliche Haltbarkeit, Seitenwandsteifigkeit und Stabilität
  • Gummimischung: Gripton T7

Spezifikationen:

  • Bauart: Faltreifen
  • Tubeless möglich: ja (Jeder tubeless-fähige Reifen kann auch mit Schlauch gefahren werden wenn gewünscht)
  • Luftdruck: 1.5 - 3 bar
  • Gewicht:
    890g (29 x 2.3)
    965g (29 x 2.6)
  • Dimensionen:
    29 x 2.3
    29 x 2.6
  • ETRTO:
    58 - 622 (29 x 2.3)
    66 - 622 (29 x 2.6)
  • Hersteller-Nr.:
    00121-0011 (29 x 2.3)
    00121-0012 (29 x 2.6)

Rennshop's Take:

Fazit: Ein angenehmes und weiches Fahrgefühl und ein Reifen der in jeder Situation hervorragende Bodenhaftung gewährleistet. Nach unserer Erfahrung kommt er auch mit nassem Boden erstaunlich gut zurecht. Einziger Nachteil: er verschleisst sich relativ schnell.
Und es gilt zu bedenken: Was auf der Abfahrt gut am Boden klebt, klebt auch bei der Fahrt nach oben gut am Boden.

Technisches:

  • Pannenschutz-und Karkassen-Technologien Specialized
  • Produkt-Typ
    Reifen tubelessfähig
    Marke
    Specialized
    Durchmesser
    29 Zoll
    Verwendung
    MTB
    Breite (Milimeter/Zoll)
    58mm (2.3 Zoll)
    66mm (2.6 Zoll)
    E-Bike Freigabe
    E-Bike 25km/h
    ETRTO Dimension
    58-622
    66-622

    Specialized:

    Specialized ist bekannt dafür im Jahr 1981 das erste massenproduzierte Mountainbike auf den Markt gebracht zu haben; ein ungefedertes Stahlbike mit breiten 26 Zoll Reifen und Cantilever Bremsen, mit dem Namen Stumpjumper. Der Name Stumpjumper ist Mythos, er hat sich denn auch bis heute gehalten und steht für DAS Trailbike eines jeden Jahrgangs.

    Specialized steht damals wie heute für Innovation in den verschiedensten Bereichen: Mit Levo, Vado und Como im E-Bike Sektor, mit Tarmac, Roubaix & Allez auf dem Rennvelo Markt, mit Epic, Stumpjumper, Enduro bei den Mountainbikes, und mit den Plattformen Crux und Diverge für Gravel, hat Specialized in jedem Segment Produkte welche unter Insidern als Favoriten angesehen werden, und von Medien und Konkurrenz als Benchmark betrachtet werden. Auch in Sachen Veloreifen, Velosättel, Helme & Schuhe, sowie Laufräder unter der Marke Roval, gehört Specialized zu den Weltbesten.

    Was und wer steht hinter der Marke:

    Specialized wurde 1974 von Mike Sinyard in Morgan Hill, Kalifornien, gegründet. Er führte die Firma während 48 Jahren, bis er in 2022 die operative Führung an Scott Maguire abgab. Mike Sinyard bleibt Synonym für Specialized, in seinen neuen Rollen als Verwaltungsratsvorsitzender und «Chief Rider Advocate». Selten ist ein Chef so lange am Steuer, und die langen Jahre in welchen Mike einen solchen Einfluss auf die Firma ausübte zeigen sich in der Kontinuität der Produktinnovationen und im Verständnis des Marktes. Mike schaffte es ein starkes Team von Velofanatikern und Spezialisten aus verschiedenen Berufsfeldern um sich zu scharen und baute über die Jahre eine Organisation auf welche in der Velobranche seinesgleichen sucht.

    Specialized ist eine «privately held company» und gehört zum grössten Teil Mike Sinyard. Ein Minderheitsanteil gehört der in Taiwan ansässigen Merida Gruppe, welche auch einer von Specialized’s grössten Zulieferern ist. Specialized ist eine der weltweit innovativsten Velo & E-Bike Marken, mit Entwicklungsbüros in Nordkalifornien, Colorado, Deutschland, der Schweiz und Taiwan. In Nordkalifornien besitzt Specialized seinen eigenen Windtunnel. In Colorado werden Body Geometry Komponenten entwickelt. In Deutschland sind Peter Denk und sein Team mit der Entwicklung der neusten, leichtesten Carbonrahmen betreut. Im Kanton Zug, in der schönen Schweiz, sind über 100 Mitarbeiter beschäftigt mit der Entwicklung von E-Bike Systemen, von Rahmen, zu Motoren, Kabelbäumen und der eigenen Software.

    Weshalb Specialized – aus Rennshop Sicht:

    Der Rennshop arbeitet seit 2005 mit Specialized zusammen. Unter den Velolieferanten ist es unser zweitjüngster, gleichzeitig aber heute auch unser stärkster Partner.

    Specialized macht super Produkte! Das steht ausser Frage. Und das ist ein Grund weshalb wir mit Speciaized zusammenarbeiten. Ein grad so grosser Grund, weshalb wir uns damals entschieden mit Speciailzed zu arbeiten ist das, was hinter Specialized steckt – die Organisation Specialized Inc.

    Unser Tinu Wüthrich durfte Speciailzed von 2000 - 2015 in den USA und in Asien öfters hinter den Kulissen erleben, und er war beeindruckt von der Professionalität, welche die Organisation an den Tag legte. Egal ob Produkt Manager beim testen neuer Produkte auf den Trails von Phoenix, Arizona, oder Techniker bei der Begutachtung der Produktion in Taiwan. Die Specialized Leute hinterliessen immer einen herausragenden Eindruck. Diese starke Organisation zeigt sich heute in einem Produktportfolio das seines gleichen sucht, und in der Zukunftsgerichteten Vertriebs- & Servicestruktur welche den meisten anderen Mitbewerbern um Jahre im Voraus ist.

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