Specialized Eliminator Grid 2Bliss ready T7 Reifen - 29x2.3

Artikel-Nr.:  SPEC00121-3241
Specialized Eliminator Grid 2Br T7 Reifen 29x2.3 - Bild 1
Specialized Eliminator Grid 2Br T7 Reifen 29x2.3 - Bild 2
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  • Beschreibung

Specialized Eliminator Grid 2Bliss ready T7 29 x 2.3

Der Specialized Eliminator Grid mit T7 Compound ist ein Faltreifen, der sich dank seines Profils und seiner speziellen Gummimischung für den Enduro- und Trail-Einsatz eignet. Zusätzlich zu den Schulter- und Mittelstollen verfügt der Eliminator über zwischenliegende Stollen, die ihm Biss verleihen, ohne die Kontrollierbarkeit zu beeinträchtigen. Das exklusive GRIPTON® T7-Compound bietet ein ausgewogenes Verhältnis aus Grip und Rollwiderstand, da es hochfrequente Vibrationen dämpft und niedrige Rollfrequenzen durchlässt, sodass keine Energie verloren geht. Hinzu kommt eine leichte und robuste Karkasse des Reifens. Natürlich ist der Eliminator 2Bliss auch tubeless fahrbar.

Material:
Das exklusive GRIPTON® T7-Compound bietet ein ausgewogenes Verhätnis aus Grip und Rollwiderstand, da es hochfrequente Vibrationen dämpft und niedrige Rollfrequenzen durchlässt. Die neuen Gripton Mischungen werden bei den MTB-Reifen nun mit T5, T7 oder T9 bezeichnet und werden mit steigender Nummer weicher, dämpfender und griffiger – verfügen dann natürlich auch über einen höheren Rollwiderstand und verschleissen schneller. Für Enduro- und Gravity-Reifen sind daher vor allem die beiden weichen Mischungen T7 und T9, während T5 vor allem den XC-Reifen vorbehalten ist.

2Bliss ready (2BR):
Mit Butyl (Butylkautschuk) umwickelte Reifenwulst. Butylkautschuk ist ein dichtendes Material. Durch den Einsatz am Reifenwulst, kann der Reifen auch als Tubeless gefahren werden, das Butyl dichtet zwischen Reifen und Felge gut ab.

Features:

  • Einsatzbereich: MTB, Enduro, Allmountain
  • Pannenschutz: Grid Karkasse
  • Gummimischung: Gripton T7
  • Wird oft in Kombination mit dem Butcher Reifen am Vorderrad gefahren

Spezifikationen:

  • Bauart: Faltreifen
  • Gewicht: 950g
  • Dimensionen: 29 x 2.3 Zoll
  • ETRTO 58 - 622
  • Luftdruck: 1.7 - 3.5 bar
  • Tubeless möglich: ja (Jeder tubeless-fähige Reifen kann auch mit Schlauch gefahren werden wenn gewünscht)

Technisches:

  • Pannenschutz- und Karkassen-Technologien Specialized
  • Produkt-Typ
    Reifen tubelessfähig
    Marke
    Specialized
    Durchmesser
    29 Zoll
    Verwendung
    MTB
    Breite (Milimeter/Zoll)
    58mm (2.3 Zoll)
    E-Bike Freigabe
    E-Bike 25km/h
    ETRTO Dimension
    58-622

    Specialized:

    Specialized ist bekannt dafür im Jahr 1981 das erste massenproduzierte Mountainbike auf den Markt gebracht zu haben; ein ungefedertes Stahlbike mit breiten 26 Zoll Reifen und Cantilever Bremsen, mit dem Namen Stumpjumper. Der Name Stumpjumper ist Mythos, er hat sich denn auch bis heute gehalten und steht für DAS Trailbike eines jeden Jahrgangs.

    Specialized steht damals wie heute für Innovation in den verschiedensten Bereichen: Mit Levo, Vado und Como im E-Bike Sektor, mit Tarmac, Roubaix & Allez auf dem Rennvelo Markt, mit Epic, Stumpjumper, Enduro bei den Mountainbikes, und mit den Plattformen Crux und Diverge für Gravel, hat Specialized in jedem Segment Produkte welche unter Insidern als Favoriten angesehen werden, und von Medien und Konkurrenz als Benchmark betrachtet werden. Auch in Sachen Veloreifen, Velosättel, Helme & Schuhe, sowie Laufräder unter der Marke Roval, gehört Specialized zu den Weltbesten.

    Was und wer steht hinter der Marke:

    Specialized wurde 1974 von Mike Sinyard in Morgan Hill, Kalifornien, gegründet. Er führte die Firma während 48 Jahren, bis er in 2022 die operative Führung an Scott Maguire abgab. Mike Sinyard bleibt Synonym für Specialized, in seinen neuen Rollen als Verwaltungsratsvorsitzender und «Chief Rider Advocate». Selten ist ein Chef so lange am Steuer, und die langen Jahre in welchen Mike einen solchen Einfluss auf die Firma ausübte zeigen sich in der Kontinuität der Produktinnovationen und im Verständnis des Marktes. Mike schaffte es ein starkes Team von Velofanatikern und Spezialisten aus verschiedenen Berufsfeldern um sich zu scharen und baute über die Jahre eine Organisation auf welche in der Velobranche seinesgleichen sucht.

    Specialized ist eine «privately held company» und gehört zum grössten Teil Mike Sinyard. Ein Minderheitsanteil gehört der in Taiwan ansässigen Merida Gruppe, welche auch einer von Specialized’s grössten Zulieferern ist. Specialized ist eine der weltweit innovativsten Velo & E-Bike Marken, mit Entwicklungsbüros in Nordkalifornien, Colorado, Deutschland, der Schweiz und Taiwan. In Nordkalifornien besitzt Specialized seinen eigenen Windtunnel. In Colorado werden Body Geometry Komponenten entwickelt. In Deutschland sind Peter Denk und sein Team mit der Entwicklung der neusten, leichtesten Carbonrahmen betreut. Im Kanton Zug, in der schönen Schweiz, sind über 100 Mitarbeiter beschäftigt mit der Entwicklung von E-Bike Systemen, von Rahmen, zu Motoren, Kabelbäumen und der eigenen Software.

    Weshalb Specialized – aus Rennshop Sicht:

    Der Rennshop arbeitet seit 2005 mit Specialized zusammen. Unter den Velolieferanten ist es unser zweitjüngster, gleichzeitig aber heute auch unser stärkster Partner.

    Specialized macht super Produkte! Das steht ausser Frage. Und das ist ein Grund weshalb wir mit Speciaized zusammenarbeiten. Ein grad so grosser Grund, weshalb wir uns damals entschieden mit Speciailzed zu arbeiten ist das, was hinter Specialized steckt – die Organisation Specialized Inc.

    Unser Tinu Wüthrich durfte Speciailzed von 2000 - 2015 in den USA und in Asien öfters hinter den Kulissen erleben, und er war beeindruckt von der Professionalität, welche die Organisation an den Tag legte. Egal ob Produkt Manager beim testen neuer Produkte auf den Trails von Phoenix, Arizona, oder Techniker bei der Begutachtung der Produktion in Taiwan. Die Specialized Leute hinterliessen immer einen herausragenden Eindruck. Diese starke Organisation zeigt sich heute in einem Produktportfolio das seines gleichen sucht, und in der Zukunftsgerichteten Vertriebs- & Servicestruktur welche den meisten anderen Mitbewerbern um Jahre im Voraus ist.

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